事故率太高了！中国人保建议新能源车也纳入驾考范围

在国家的事故大力推广之下，新能源车的率太占比不断走高。今年7月，高中国人延边州本地新闻网官网国内新能源车的保建销量就首次超过了燃油车，增长势头非常迅猛。议新但在最近的源纳入中国人保2024年中期业绩发布会上，人保财险总裁于泽表示，车也目前新能源车的驾考出险率远高于传统燃油车，所以新能源车车险的范围综合成本也高于传统燃油车。针对新能源车占比和出险率不断走高的事故这一趋势，中国人保现在公开建议将新能源车学习纳入驾考范围，率太延边州本地新闻网官网因为事故率太高了。高中国人

无独有偶，保建中国太保在2023年年报中也提到，议新2023年新能源车险同比增长54.7%，源纳入出险率比燃油车高出了一倍。而在另一份2023年《新能源汽车保险市场分析报告》中显示，新能源汽车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%。所以，新能源车的车主虽然享受到了科技进步带来的便利，但在保险上花的钱比燃油车车主多了不少，风险也并不低。

近些年，新能源车的宣传总在推广超强动力，新能源车的油门加速也比传统燃油车更快，这在城市道路驾驶时有利有弊，非常考验驾驶员的意识和车技。并且，新能源车的电池也是一个巨大的风险，虽然不少数据显示新能源车起火自燃率低于传统燃油车，但电池起火后却比燃油车的油箱起火更难扑灭。今年，韩国仁川市就有一辆停在公寓地库的奔驰EQE电池自燃，火灾经过8个小时才被扑灭，不仅造成880辆附近汽车受损，还导致1600户家庭断水断电长达1周。

所以，种种原因累加下来，导致新能源汽车的保费一直居高不下，比燃油车还要贵上不少。只能说，新能源汽车在高歌猛进的同时，还有不少的问题等待在发展中解决。